4.3kg 救生圈 

A、型号： YY5556-II

B、标准 

符合SOLAS1974/1996，LSA、MSC.81(70)、MSC.226(82)、MSC.97(73)、MSC.48(66)、MSC.200(80)、MSC.36(63)和GB4302-2008标准。

C、技术参数

       材质：

          外壳：聚乙烯塑料

          填充物材料：硬质聚氨酯泡沫塑料

       浮力： ≥ 142N

       重量： ≥4.3kg

       最大存放高度： 80m

       尺寸：

• 内径：460mm

• 外径：750mm

• 厚度：115mm

D、认证： CCS MED EC SOLAS

E、介绍

      救生圈一般放置于船的两侧，方便随时使用，并尽可能在所有甲板上都配备使用。必须在船尾附近放置至少一个救生圈。它们不能永久固定，在需要的时候必须能够迅速部署。

      救生圈允许的最大直径为800毫米，内径不得小于400毫米。它们必须由固有浮力材料制成，而不是软木或粒状材料，并且它们不得依靠气胀来提升浮力。外径上设计有四条等长回路布置的抓斗线。允许的最小重量为2.5千克，但用于启动快速释放烟雾和光信号的救生圈必须有足够的重量（通常为4千克）。每个救生圈都应用大写罗马字母标记船名和登记港。

      所需救生圈的数量取决于船舶的类型和长度，通常在8到30之间，但一些较小的船只可能少于8个救生圈。

F、检查与维护

      救生圈检查的频率由负责及维护的机构决定，且受立法、地点、环境因素、破坏、盗窃等因素影响而有所不同。检查结果应该是在一段时间内对其进行监测，以确定检查周期是否足够。 在某些情况下，检查频率可能会有季节性变化。任何设备用于实践、救援或恶劣环境后，必须进行检查。所有检查及其结果应准确记录。

      所有物品都要干净整洁，所有标牌都要清晰易懂。这样会给人自豪感和信心，而糟糕的摆放可能会导致人们忽视和可能存在的破坏和盗窃行为。

1. 确保救生圈在现场并安全安装，容易接近并易于拆卸使用

2. 目视检查救生圈是否损坏或变质

3. 填充聚乙烯的救生圈通常用“塞子”密封（有时藏在反光带下面）。 确保插头处于原位并且没有进水。 可以通过比较救生圈的实际重量和设计重量来检查

4. 确保反光带（如果安装）干净并牢固连接。 如有磨损、污损或脱落，应更换

5. 确保圈周围的格栅没有损坏、磨损或受到太阳降解。它应该牢固地附着在救生圈上的四个等距点上。如果浮索线终止，这是固定以防止其脱落

G、检查记录

      维修报告应在每次检查时完成，并应包括以下内容：

• 检查日期

• 进行检查的人员姓名

• 设备的位置

• 检查频率

• 设备类型

• 设备状况

• 需要补救措施

• 需要进一步的行动

• 有关设备或检查程序的任何建议

H、使用和研究记录

      当救生圈在救援情况中使用时，应当完成并提交适当的事故报告，如使用该设备的指导和实践记录。 使用设备时收集的信息应形成文件，并可用于制定或修改说明和应用程序。