“桑吉”轮海上漏油（浸水保温服）
2018年1月6日19时51分，巴拿马籍油船“桑吉”轮和中国香港籍货轮“长峰水晶”在东海水域发生碰撞，满载11万吨凝析油的“桑吉”轮燃爆。这是世界上首例凝析油在海运途中发生燃爆的事件，现场救助无经验可循。
当时曾有英国国家海洋学中心和南安普顿大学专家预言将带来前所未有的海洋环境灾难。为了避免东海海域发生大规模的生态危机，“海巡01”轮作为现场指挥船向火而行，在大风浪中坚持，在不知燃爆的危险边界的情况下抵前指挥，建立10海里的安全区，统一协调多艘舰艇和航空器开展人命搜救、灭火指挥和清除海面油污等工作。
在117天的救援处置历经冬季寒潮大风、春季低压气旋和夏季台风的侵袭，“海巡01”始终坚守一线、沉着应战。最终“桑吉”轮剧烈燃烧后沉没于深海，随后近2000吨燃油被“深潜”号抽走，再无环境污染的潜在威胁，至此成为深远海搜救的一个典型范例，体现了我国海上救助能力和实力，凸显了我国履行国际公约的努力和决心。
可以说遇见这样的事情很危险了，在轮船上一定要注意安全，因为在水中人类确实生存的技能，所以每次出海的时候应急措施也应该做好，像浸水保温服之类的安防设备也应该预备好以防万一。穿着者在水温0～2℃平静水流中，历时6小时后，体温降低不超过2℃。浮力≥142N，在淡水中浸泡24小时后，其浮力损失＜5％。在流水中浸泡一小时，衣服内进水不超过200g。
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